贾跃亭发布视频谈FF第二品牌Faraday X（FX）的责任。

贾跃亭默示，FX存在的责任，不是去和特斯拉简便地竞争，更多的是作念特斯拉没作念到的事情。动作新能源产业的始祖，好意思国这几年却恰巧反而和中国发展速率十足倒挂了。

奈何来着实鼓动好意思国的AI EV产业约略再次参加快速发展的通说念，我以为可能对FF来讲又是个新的历史机遇。

许多这种受众群体，当今独一两个选择，要么买特斯拉，要么就买插混。而插混其实依然个汽油车，无论是在AI方面，依然无东说念主驾驶方面，依然在扫数这个词的主宰性能方面，体验更接近汽油车，很难作念到像纯电的这种极致体验，是以用户没得选。

4万到6万好意思金之间有个高大的空缺，便是增程的空缺，是以咱们既作念Tesla价钱之下的，也作念特斯拉同价位区间的。

咱们对外公布的主要三个价位段是2万-3万的，3万-5万的和5万-8万的，是当今的空缺区、蓝海阛阓，咱们负重致远来切入这块阛阓。

据悉，本年9月份时，法拉第夙昔认真发布第二品牌Faraday X（简称为FX），品牌将涉足增程式混动车型限制。

贾跃亭先容，FF第二品牌FX方针为智能电动车（AI EV）阛阓的“丰田”，讨论推出两款车型，分手为FX5和FX6。

其中，FX5瞻望订价在2-3万好意思金，居品脾性为畅通和大空间；FX6主攻3-5万好意思元阛阓，具有家庭化侧重，提供增程和纯电两种能源体式，首款车型讨论在2025年下线。